Welkom op onze website. Hier vind je veel informatie over treinen. Deze site is gemaakt door Hoang en Robby.
Waar en wanneer werdt de eerste trein of locomotief gebouwd?
de eerste stoomlocomotief werdt in 1804
uitgevonden door een man die Richard Trevithick heet en werdt in 1808 gebouwd.
in die tijd werden er toen ook al rails aangelegd. de eerste spoorlijn was
gemaakt in Engeland van Liverpool naar Manchester die was 50km lang het was toen
1830. 125 jaar later dus ongeveer in 1925 gingen landen zoals Duitsland en de
Verenigde State over tot de dieseltreinen. omdat diesel goedkoper was dan
steenkool. de dieselmotoren waren ook veel sterker.krachtiger,sneller en veel
makkelijke te onderhouden. de dieseltreinen haalde snelheden van 135 tot 200
km/u. in 1960 waren de meeste treinen voorzien van dieselmotoren. 10 jaar later
reden er in Europa en Noord-Amerika al bijna geen stoomtreinen
meer.
na de tweede wereld oorlog gingen veel
landen over tot de elektrische. omdat elektrische treinen goedkoper was dan
dieseltreinen. elektrische treinen kunnen ook heel snel rijden want in 1955
haalden twee elektrische treinen de cc-7107 en de 44-9004 een recordsnelheid van
318km/u. in Nederland rijden veel mensen met de elektrische treinen
dat zij de treinen van de NS ofwel de Nederlandse Spoorwegen. elektrische
treinen kunnen starten en stoppen zonder dat er giftige stoffen vrijkomt. in
Groot-Brittanie is al dertigduizend spoor aangelegd en in Amerika al
driehonderdtwintigduizend spoor gelegd.
Hsl
Hsl staat voor Hoge Snelheids Lijnen. het is een
nieuwe sporennet die op dit moment in Nederland word aangelegd tussen Amsterdam
en de Belgische grens, waar het meteen aansluit op de Europese net van Hoge
Snelheids Lijnen. via dit nieuwe sporennet wordt in de Toekomst alle belangrijke
steden van Europa met elkaar verbonden. Zo worden Amsterdam Rotterdam en Den
Haag vie dit sporennet met verschillende andere grote steden van Europa
verbonden. er komen verbindingen met onder andere Parijs,Londen,Barcelona,Lyon
en Milaan.
in 1902 wordt het snelheidsrecord van de
stoomtreinen overgenomen door een experimentele elektrische locomotief . Tot
1930 konden stoomlocomotiefen qua snelheid nog wedijveren met diesel- en
elektrische treinen. met stoomtreinen werden in Engeland snelheden behaald tot
203km per uur. in 1972 reed de gasturbine TGV(tres grande vitesse) een record
snelheid van 318 km per uur. de verwacgting is met de magnetic levitation hogere
snelheden dan met normale treinen haalbaar zijn. maar je komt er meer te weten
bij het kopje 'magneettreinen'. een trein die 500km per uur rijdt heeft acht
keer zo veel vermogen nodig dan een trein die 250 km per uur rijdt. de remweg
wordt groter waardoor de veilige afstand tussen de treinen toeneemt en er miner
treinen per uur kunnen rijden
je krijgt nu een kleine informatie over
verschillende hogesnelheidstreinen.
De Amerikaanse Flyer:in deze tijd zullen er tussen New York,Washington en Boston
treinen rijden tot 250km per uur. met de trein reizen gaat dan net zo snel als
met de vliegtuig.
De Duitse ICE:deze intercity treinen rijden op verschillende trajecten tot 200km
per uur in 1988 werd er een snelheids record van 400 km per uur, maar op vele
oude lijnen ligt de snelheid veel lager.
De Italiaanse Pendolino:de Italiaanse spoorwegen hebben kanteltreinen ontwikkeld
die op sommige lijnen tot 250 km per uur gaan. in de bochten kantelt de trein.
De Japanse Kogel:in Japan rijdt een hogesnelheidstrein die Shinkansen heet. deze
trein wordt ook wel 'kogel' genoemd omdat ze zo hard kunnen rijden. de eerste
'kogel' reed in 1964 met een snelheid van 160km per uur van Osaka naar Tokyo.
Tegenwoordig bereiken de treinen een
snelheid van 268km per uur.
magneettreinen zijn treinen die op een
magneetbaan zweven. het is een nieuwe soort trein generatie. de techniek heet
'magnetic levitation' ofwel 'maglev'. deze treinen rijden nog niet op
lange-afstand-verbindingen zeker omdat de aanleggen van het spoorbaan zeer
kostbaar is. het is ook de bedoeling dat de magneettreinen hogere snelheden
halen dan dat met een gewone trein haalbaar is ze gaan ongeveer 500kilometer per
uur maar men weet nog niet waar de echte topsnelheid van deze treinen liggen.
